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zoom RSS 今日はメンテの日

<<   作成日時 : 2016/01/03 16:16   >>

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今日も関東は天気も良く、

暖かいツーリング日和でしたが、

なんとなく気が乗らず…。

前回、宮ヶ瀬に行った時、

時々アイドリング不調になり、

点火不良が起きていたので、

気になるポイントをチェックする事にした。

画像


まずは、プラグチェックだが、

リアヘッドのプラグを外すのに、

工具がタンクに当たってしまう。

どうせエァフィルターも点検するので、

タンクを上げてしまいましょう。

画像


リアヘッドのプラグが黒く、

湿り気味。

プラグ自体は悪くなさそうなので、

清掃して取り付け。

次にエァフィルター。

画像


もう交換時期でしたが、

まだ買ってないので後日注文しよう。

フィルターケースは、

ちょい湿り気味。

画像


軽く拭き拭きして終了。

本格的には新しいフィルターつける前にね。

エンジン始動。

ちゃんとアイドリングするので、

今日はここまで。

明日はチョイ乗りしよう。

そして今月は車検です。

テールライト交換して、

マフラーバッフル入れて、

他はノーマルなので大丈夫かな?

一応RBに確認してみなきゃね。



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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
最近のバイクはプラグにアクセスするのが 超大変! ってのが多くなってますね 
タンクやラジエターをずらすのはお約束みたいですね

正式に日本国内で販売はされませんでしたが、某バイクはエンジンを下ろさないとプラグ交換が出来ない ってのがありましたよ
友人がそのバイクのJSB仕様の開発を一時期やってまして、嘆いてました
そんなこんなもあって そのバイクは日本国内では販売されなかったんだろう と勝手に思ってます
(本国では普通に売ってました)
まさと
2016/01/03 17:47
まさとさんこんばんわ
もう旧車の部類に入るminimonの整備性は、最近のバイクよりはマシなのかもしれませんね。
それにしても、エンジンを下ろさないとプラグ交換が出来ないなんて、レーサーとして考えてもどうなんだろ?
ドカはエンジン載せたままタイミングベルトも交換出来るみたいですし、意外といいバイクですね。
うっきー
2016/01/04 05:22

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