ミニ、ネガキャンロアアームに交換

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またボチボチ更新していきます(^ ^)

さて、今回はミニのネガキャンロアアームを手に入れたので、交換してみましたよ。

いつもお世話になっている「ミスタータイヤマン佐藤」さんにガレージをお借りして、オイル交換とロアアーム交換を(((o(*゚▽゚*)o)))

まずは現状のフロントアライメントを測ります(^o^)
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交換前のアライメントはトーインほぼ「0」でした。
ブロスガレージさんで調整してもらってから狂ってませんでしたね。

↓新旧ロアアーム
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↓キャンバーは2.0度のロアアームです
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↓リフトアップして

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↓ロアアームをパッカーン!と外し
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↓サクサクっと交換しました( ̄▽ ̄)
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↓続けてオイル交換
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NUTECのZZ-03ですd(^_^o)
Facebookでも紹介してますが、
めっちゃオススメのオイルです!
鉱物油なのでミニにも問題なく使えますし、洗浄能力と皮膜形成能力が高いので、オイル漏れも減るし、エンジンフィーリングがとても良くなりますよぉ( ̄▽ ̄)

自らエンジンチューニングしたラリー車で酷使してましたから、自信を持ってオススメ出来ますd( ̄  ̄)

オイル交換後、アライメントを調整しますが、あらかじめロアアームが伸びた分を見越して、タイロッドを伸ばし方向に調整しておきました。
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1回目はトーイン3度!!
コレじゃ15mmもトーインって事?
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再度リフトアップして、左右タイロッドを2mmずつ詰めてトライ!
↓トーイン0度30分、4.5mmインです
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↓3度目の調整で0度10分程度
↓トーイン1.0〜1.5mmってとこです
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ずーっとこと程度のトーインで
FF車でラリーやってたので、
コレ位が安心で好みのトーインです
後日、ミニはトーゼロかトーアウトがセオリーとの情報を頂きました
( ̄▽ ̄;)
ブッシュが馴染むまで暫くはこのまま乗ってみて、また測ろうと思います!

ネガキャンロアアームの体感は??
ロアアームブッシュが強化品に変わったのと、ネガキャン2度と、トーインと、1度に変化点が多いですが、とってもカッチリドッシリして、フラツキも無く、凄く乗りやすくなりました。
リアがスライドしても気持ち良いスライドの収まり具合で、峠のタックインにはサイコーかも( ̄▽ ̄)

以上、ミニのロアアーム交換報告でしたo(^-^)o

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