ミニのラジエーターand水路洗浄とファン交換

またまた間が空いてしまいました。

皆さんお久しぶりですm(_ _)m

今日は久しぶりに暖かい休日だったので、ずっと懸案事項だったファン交換のついでに、ラジエーターと水路洗浄をやってみました。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

先ずはグリルを外して、ラジエーターからクーラントを抜きます。

サブフレームの真上に水抜き穴が！

ペットボトルでジョウゴを作って、なんとさけました(^◇^;)

ラジエーターの中はこんな感じで、詰まってはいませんでしたが、汚れてますね(￣▽￣;)

洗車用のホースでジェット水流にしてラジエーター上からジャバジャバ洗い流しました。

錆びっぽい砂の様な粒が少し出て来ました。

次にヒーター行きホースをサーモハウジングから外して、ジェット水流でホースから洗浄しました。

ラジエーターの水抜き穴からジャバジャバ、少し汚れたクーラント混じりの水が出て来ました。

さて問題のファン交換に移ります。

サーモハウジングとラジエーターの太いホースを外して、ラジエーター上側マウントを外します。

ラジエーター下側はロングボルト１本で止まってます。

ボルトを外して、外側にズボッとズレました！

ココで注意事項です！

私のミニは、怪しい乱暴な改造がしてあって、ラジエーター外側ボディがパックリ切り取られているので、ラジエーターをズラすスペースがあります。

普通のミニはこんな風にはズラせません(^◇^;)

反り返ってました古いファンです

ボルト４本で止まってます。

外すとプーリーとカラーが一緒にポロリと外れますので、要注意です！

↓新旧比較です

古いファンのそり具合が良く分かります。

新しいファンを取り付けて

ラジエーターを元に戻して、

ホースをしっかりホースバンドで止めます。

新しいクーラントを入れる前に、水道水を循環させて洗浄します。

エンジンアイドリングで、サーモが開くのを待って、エア抜きします。

すると、まだエンジン内に残っていた汚れたクーラントが出てきます。

3回ほどラジエーターから水抜きして、ほぼ透明な水になりました。

新しいクーラントを入れて完了です。

試走した感じだと、水温計がNより少し低いところで安定しています。

(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

メンテナンス前は、冬でも暖かい日だと水温計のNまで上がり、電動ファンが回ってました(￣▽￣;)

一先ず懸念事項が減って良かった！

駄菓子菓子！

また１つ問題発見｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ウォーターポンプ軸にガタが！！

一難去ってまた一難ですわ（−＿−；）

車検前には出来そうにありません。

ブロスさんには、お金が無いので見逃して頂きましょうかね(；´Д`A

ではまた！

今日も最後までご覧頂き

ありがとうございました(*^▽^*)